立即運用汽車的行車驅動力（汽車發動機）來運作的空調系統軟件。非一體式空調由主汽車發動機推動壓縮機運行，并由電磁制動器開展操縱。接入電原時，離合斷掉，壓縮機關機，進而調整冷氣機的提供，做到操縱車箱內溫度的目地。其特點是構造簡易、有利于安裝布局、噪聲小。因為必須耗費主汽車發動機10%-15%的驅動力，立即危害汽車的提速功能和爬坡性能。與此同時其制冷量受汽車行車速率危害，假如汽車停止運行，其空調系統軟件也停止運行。即便如此，非一體式空調因為其較低的成本費（相對性一體式空調），已逐步成為了行業市場的主打產品。現階段，絕大多數小汽車、小貨車、巴士都采用這類空調。